Thaimaa, viikko 4

Tämä oli viimeinen viikko Thaimaassa ennenkuin sukeltaisin syvemmälle mystiseen kaakkois-Aasiaan.

Viimeinen viikko alkoi hotellissa nukkuen, elokuvia katsellen ja pikanoodeleita syöden. En ollut vielä täysin parantunut parin päivän takaisesta huonosta olosta.

Lauantaina tunsin oloni paremmaksi, joten vaihdoin halvempaan hotelliin lähelle MBK-ostoskeskusta.
Kulutin aikaa ostoskeskuksessa kierrellen kun huomasin virallisen Canonin huollon. Päätin käydä tiedustelemassa että paljonko maksaisi minun 7D:n puhdistus. Yllätys oli suuri kun sanoivat että puhdistus maksaisi noin 10€ ja sen eteen tehtäisiin työtä 2-3 tuntia! Uskomattoman halpaa!
Päätin että myöhemmin iltapäivällä tiputtaisin kamerani heille puhdistettavaksi.

Myöhemmin iltapäivällä palasin takaisin ostoshelv eikun paratiisiin ja jätin kamerani huoltoon puhdistettavaksi. Tämän jälkeen vietin muutaman tunnin viereisessä Canonin liikkeessä…
Tämä oli virhe, todella ISO virhe, koska loppupäivän olin todella kovassa kuumeessa, kamerakuumeessa 🙂
Ei auttanut vaikka lompakolla hieroskelin otsaa, kuume ei lähtenyt!

Loppuilta kului internetistä testejä ja vertailuja lukiessa siitä kameramallista mikä minulla oli mielessä.
Todellisuudessa sanoisin että päätös kameran ostamisesta oli jo tapahtunut, mutta tuli vain kiusattua itseä tällä tavalla…

Seuraavana aamuna palasin ostosparatiisiin poimimaan oman 7D:n huollosta ja tämän jälkeen kävin läpi ostoskeskuksessa viisi eri kameraliikettä jotka myivät ko mallia. Yhden liikkeen tarjous oli selvästi ylitse muiden joten nyt olin sitten uuden kameran onnellinen omistaja 🙂
Sama liike otti vastaan myös käytettyjä kameroita ja sain tehtyä vaihtokaupat vanhasta kamerastani ja kahdesta EF-S linssistäni. Vaihdossa sain uuden laajakulma linssin.

Huh, olipas kallis aamu, mutta minkäs teet kun iskee niin pahan kuumeen?

VAROITUS! Tällainen vötkistely isossa kaupungissa voi tulla kalliiksi, joten on parempi pysyä liikenteessä koko ajan 🙂

Alkuviikosta yritin järjestää etuiskarin huoltoaikaa Dirt Shopista, mutta heillä tuntui olevan niin kiirettä että saan sen huollettua vasta sitten kun seuraavan kerran ajan Bangkokin ohi. Iskari toimii moitteetta, kyseessä onkin lähinnä normaali huolto.

Viikon suurin ja tärkein homma oli saada murtuneet osat hitsattua.
Käväisin Dynamic Motorsilla kysäisemässä että pystyvätkö he hitsaamaan murtuneet osat ja korjaamaan penkin (penkin päällysteessä oli pari reikää kohdassa johon ajosaappaat osuvat seisaaltaan ajettaessa).

Liikkeen omistaja kertoi että takarungon he pystyisivät hitsaamaan paikan päällä, mutta alumiiniosa pitäisi viedä specialistille. Penkin päällysteen korjaaminen onnistuisi kuulemma lähistöllä olevassa liikkeessä.
Sovimme että tulisin paikalle parin päivän kuluttua jolloin heillä olisi enemmän aikaa.

Hotellille päästyäni päätin kuluttaa aikaani irroittamalla pyörästä etukatteen ja kiinnikeraudan valmiiksi korjausta varten.
Järkytyin kun huomasin että kiinnikerauta oli murtunut lähes koko matkalta poikki! En olisi päässyt enää pitkällekkään kun etukate olisi tullut vauhdissa silmille…

Pari päivää myöhemmin ajelin aikaisin aamulla Dynamic Motorsille, jotta loput korjaukset saataisiin tehtyä (edellisenä päivänä olin kiikuttanut kiinnikeraudan heille).
Ennen hitsaamista irroitin pyörästä polttoainetankin jotta sain irroitettua pyörän elektroniikan liittimistä. Hitsauksessa on se vaara että elektroniikka saattaa vaurioitua, enkä halunnut ottaa pienintäkään riskiä.
Homma oli hoidettu nopeasti ilman mitään ongelmia. Ainoa asia mikä vaikeutti asiaa oli silmiin valuva hiki, koska irroittelin osia kapealla kujalla aamupäivän auringossa. Kuja oli kuin uuni ilman pienintäkään vilvoittavaa tuulenhenkäystä.

Hitsaus oli hoidettu nopeasti samalla kujalla. Jälki ei ollut mitään hirmuisen kaunista katseltavaa, mutta pääasia oli että äänenvaimennin pysyisiä jälleen paikallaan ilman nippusidevirityksiä. Rungon kiinnike murtui alunperin jo Kazakhstanissa.
Etukatteen alumiinikiinnikekkin oli hitsattu ja maalattu, joten näytti siltä että kaikki hommat sujuivat ongelmitta.

Halusin että penkin päällysteeseen ommeltaisiin isot nahkapaikat, jotta penkin päällyste kestäisi kauemmin.
Penkki tuotiin takaisin ja huomasin että päällystettä oli venytetty sen verran että reiät olivat nyt penkin alapuolella.
En siis saanut sitä mitä halusin, mutta täytyy ompelututtaa paikat sitten seuraavalla kerralla 🙂

Pyörää kasatessani huomasin että etuhaarukan alapallonivelen suojakumi oli murtunut kokonaan! Perskeles! Uusi pallonivel on melkoisen kallis ja mikä huolestuttavinta olisi se että uuden saaminen Thaimaaseen saattaisi ottaa parikin viikkoa.
Thaimaan viisumini oli umpeutumassa muutaman päivän päästä, joten en pystyisi odottamaan uutta osaa Thaimaassa!

Kerroin ongelmasta DM:n pojille jotka hetken päästä tokaisivat että helpompi ja halvempi keino olisi laittaa uusi suojakumi murtuneen tilalle!
Pojat alkoivat kaivella miljoonalaatikoitaan ja jonkin ajan päästä he heiluttivat minulle uutta (luullakseni) RT:n suojakumia.
Uusi suojakumi oli aavistuksen pienempi kuin alkuperäinen, mutta sopi kuitenkin paikalleen ilman suurempia suostutteluja.
Samalla he korjasivat myös pohjapanssarin murtuneen kiinnikekumin.

Laskua odotellessani kysäisin että tietäisivätkö he hyvää liimaa tms ainetta jolla saisin korjattua murtuneen katteen. Hetken keskusteltuaan yksi työntekijöistä juoksi johonkin lähialueen kauppaan ja toi minulle jotain kaksikomponentti kittiä. Tuumailivat että tällä kitillä korjaaminen onnistuisi helposti.

Dynamic Motorsin pojat tekivät todella hyvää työtä. Veikkaan ettei ole olemassa niin isoa ongelmaa jota he eivät pystyisi korjaamaan!

Myöhemmin illalla päätin testata tätä uutta mömmöä katteeseen (kate murtui Kathmandussa kun joku oli kaatanut pyörän yön aikana).
Paketissa oli pari patukkaa muovailuvahan kaltaista ainetta joista molemmista leikkasin pienet palaset. Puristelin mömmöistä yhden palleron ja varmistin että aineet olivat sekoittuneet hyvin.
Levittelin tätä muovailuvahan kaltaista ainetta karhennetuille pinnoille murtumaan ja sen molemmille puolille. Homma oli todella helppo ja nopea eikä jälkikään näyttänyt hullummalta!
Nyt vain aika näyttää että kuinka tuo mömmö kestää jatkossa tärinää.

Seuraavan päivän suunnitelmassa oli kasata pyörä ja saada ajokengät korjattua.

Pyörän kasaamisessa ei kauaa mennyt, suurempi homma oli löytää suutari.

Juttelin hotellin omistajan kanssa suutarista ja hän suositteli yhtä miestä joka korjaili kenkiä kadun varrella lähellä hotellia.
Kengät kassiin ja sen jälkeen lähdin suurin odotuksin etsiskelemään tuntomerkkeihin sopivaa miestä.

Muutaman kyselyn jälkeen löysin paikan jossa mies korjaili kenkiä. Sujuvalla suomen- ja englanninkielellä selitin jampalle että mikä oli ongelmana (hän ei puhunut sanaakaan englantia eikä suomea!).
Koitin myös selittää hänelle että nahkakerroksen alla on gore-tex –kalvo, joten hänen ei pitäisi työntää hirmuista neulaa suoraan kengän läpi…
Ennenkuin sain tämän lauseen loppuun, jamppa oli jo kerennyt työntää neulan useamman kerran kengän läpi… Se siitä vedenpitävyydestä sitten…
Pääasia oli kuitenkin saada hajonneet ompeleet korjattua ja murehtia vedenpitävyyttä myöhemmin.

Seuraavana aamupa pakkailin pyörän, kiitin hotellin omistajaa ja lähdin ajamaan kohti Kambotzaa!

Ajatuksia Thaimaasta:

  • Ihmiset ovat mukavia, mutta eivät yhtä ystävällisiä kuin monissa muissa “eksoottisissa” maissa.
  • Liikenne on todella sujuvaa, koska ihmiset ajavat liikennesääntöjen mukaan! Bangkokissa on aika kovat ruuhkat, mutta ajaminen on silti helppoa.
  • Ruoka on todella hyvää 🙂
  • Olin vähän pettynyt Thaimaaseen… Maa on mielestäni liian “länsimainen” mistä syystä “eksotiikka” puuttuu oikeastaan kokonaan.
  • 6 thoughts on “Thaimaa, viikko 4

    1. Hi Joachim,

      Yes, I think those guys can fix anything even they might not always have all original parts.
      Peoples imagination here is really amazing 🙂
      I try to get some nice photos in the future 🙂

      -Marko

    2. Hi Marko,
      quite nice to see how imaginative all the guys at Dynamic Motors fixed your probs. Congrats to you – enjoy the new cam – shure you will take great pics for us. Enjoy your ride to Cambodia – take care, buddy!
      cheerio
      Joachim

    Vastaa