Jousitus hajalla

Terkut Kiinasta,

Pikainen päivitys tähän väliin kun on pitänyt vähän kiirusta.
2 päivää sitten olin ajamassa Kirgistanista Kiinan rajaa kohti huonokuntoista soratietä pitkin. Noin 20km ennen rajaa osuin isoon monttuun. Sain eturenkaan montun yli, mutta takarengas otti melkoisesti vauhtia montusta ja heitti pyörän perän todella korkealle.
Ajelin pitkän matkaa pelkän eturenkaan varassa (ainakin aika tuntui pitkältä), onnekseni pyörä ei heittänyt volttia tuossa tilanteessa.

Vähän tämän jälkeen huomasin että pyörä tuntuu todella oudolta, joten pysähdyin tarkastamaan tilanteen. Huomasin että pyörän perä oli niin matalalla kuin se vain voi olla eikä palautunut millään normaaliin pituuteen.

Koska meillä (9 muuta pyörää) oli sovittu tapaaminen oppaan kanssa Kiinan rajalla, jouduin ajamaan loput 20km totaalisen jäykkäperäisellä pyörällä (olihan muuten rankka matka).
Rajan jälkeen jouduin ajamaan vielä 100km tulliin samanlaisella jousituksella. Sain homman toimimaan sillä tavalla että jaoin kaikki laukut muihin pyöriin ja oppaan autoon. Itse ajon aikana istuskelin polttoainetankin päällä takarunkoa säästääkseni.

Seuraavana aamuna kokeilin säätää jousituksen esijännitystä, mutta siitä ei ollut mitään apua.
Paluuvaimennusta löysätessäni huomasin että jousitus alkoi palata kohti normaalia pituuttaan. Sen jälkeen kun käänsin paluuvaimennuksen kokonaan pois jousitus alkoi toimia jollain tavalla (ei lähelläkään normaalia, mutta nyt pystyin ajamaan jotenkuten).

Eli näyttää siltä että isku vaurioitti jotain osia paluuvaimennuksessa.

Yritän päästä tällä jousituksella ainakin nyt Pakistaniin, koska Kiinasta täytyy poistua maanantain aikana.

Torstai ja perjantai kului lähinnä odotellessa ja parkkipaikoilla nokosia ottaessa samalla kun odotimme että opas saa kaikki tarvittavat paperit tehtyä.

Tänään lauantaina pesaisin pyörän ja kävin peräosan kokonaan läpi vaurioiden varalta, mutta en löytänyt mitään uutta. Pesaisin myös kardaanin koska jossain vaiheessa suojakumi oli irronnut ja kardaanitunneliin oli päässyt mutaa.

Huomenna (sunnuntaina) matka jatkuu etelää kohti.

Yritän julkaista Kirgistaniin gallerian huomenissa (jos vain löydän netin jostain) ja toivottavasti saan myös julkaistua isomman päivityksen valokuvien kera.

7 thoughts on “Jousitus hajalla

  1. Olin shock must be a lot better than BMW shock, the Brazilians could not go on riding. However, Bangkok is still a long way from Pakistan.
    I had a glimpse of Pakistan from its border with China. It was certainly very impressive. The mountains were as high as what you see in Nepal.
    I got hit with a cold, and got diahorea a couple of times, which slowed me down, I just arrived at Tbilisi today. Got lost on my way here – went through Chechnya!

  2. Hi Andrew!

    Been contacting Öhlins and nearest service is in Bankok.
    Bike is rideable, shock feels quite much stiffer, but still works so that I can ride my bike.
    Hoping to get all the way to Bankok with it.

    Pakistan is really breathtaking place! Scenery is unimaginable.

    Where are you going on at the moment?

    -Hemuli

  3. Thanks Valeriya!
    Today I have had rest day.
    As soon as I have decent network connection available, I will post new blog update

  4. Hi Hemuli,

    I met a Brazilian couple in Ulan Baataar. They also had a collapsed rear suspension in Mongolia – on a similar bike as your. They had to wait a number of days to get parts from Germany. So find a nice and cheap place to stay when you get to Pakistan. Good luck!

    Andrew (F800GS from Australia)

Vastaa